Zasada robocza pneumatycznego silnika przekładniowego jest prowadzenie tłoka pneumatycznego przez sprężone powietrze, a następnie napędzenie przekładni redukcyjnej do obracania się, a ostatecznie przekazanie zasilania do wału wyjściowego w celu uzyskania mocy wyjściowej. Silnik przekładniowy pneumatyczny składa się głównie z wału wejściowego, wału wyjściowego, przekładni redukcyjnej i pneumatycznego tłoka.
Jak to działa
Pneumatyczny tłok: Pneumatyczny tłok generuje moc przez sprężone powietrze, aby napędzać tłok do ruchu.
Przekładnia redukcyjna: Moc pneumatycznego tłoka jest przekazywana do przekładni redukcyjnej, co dodatkowo zmniejsza prędkość i zwiększa moment obrotowy.
Wał wyjściowy: moc przekładni redukcyjnej jest ostatecznie przesyłana do wału wyjściowego, aby osiągnąć moc wyjściową.